Avec l’arrivée des beaux jours, les résidants optent pour le vélo


Avec l’arrivée des journées chaudes, les habitants de la ville se précipitent là où un vent frais souffle, les arbres se balancent, les grillons chantent des chansons et la nature se remplit de son énergie de l’intérieur. Quelqu’un va à la campagne pour joindre l’utile à l’agréable, quelqu’un va chez sa grand-mère au village et quelqu’un, attendant le week-end, voyage avec des amis dans de nouvelles villes et villages. Et s’il suffit à une personne ordinaire d’emporter un sac à dos avec lui, les cyclistes doivent réfléchir à la manière d’organiser le transport d’un vélo dans un train électrique. Logiquement, le vélo ne rentre pas dans le concept de “bagage à main”, mais il est en quelque sorte erroné d’acheter un billet séparé pour un ami de fer. Il vaut mieux ne pas deviner sur le marc de café, mais se familiariser avec le document officiel, qui énonce clairement les règles de transport d’un vélo sur un train électrique.

Règles de transport

Comme le montre la pratique de la vie, la plupart des cyclistes transportent leurs vélos sur des trains électriques gratuitement sans aucune difficulté et sans frais supplémentaires. Ils le mettent juste dans le vestibule ou au début/fin de la voiture pour que le vélo ne bloque pas le passage. Cela peut en effet être fait si vous devez conduire plusieurs arrêts. Il est peu probable que le conducteur vous inflige une amende et vous oblige à descendre du train. Mais les situations sont différentes: par exemple, ce jour-là, un raid est annoncé et les contrôleurs contrôlent soigneusement tout le monde. Dans ce cas, vous pouvez vous retrouver dans une situation extrêmement désagréable. Faut-il vraiment payer un vélo dans le train ? Selon les règles des chemins de fer russes, un passager a le droit de transporter un vélo moyennant des frais ou gratuitement dans le vestibule. Si vous avez peur pour la sécurité de votre ami de fer et que vous ne voulez pas vous en séparer, c’est-à-dire que vous voulez monter avec lui dans la voiture, il y a quelques nuances :

  1. Bagage à main. Un vélo peut être transporté gratuitement si ses dimensions et son poids (jusqu’à 36 kg) ne dépassent pas les limites autorisées. Dans ce cas, il doit être démonté et emballé dans un étui, puis placé tranquillement sur l’étagère du haut.
  2. Bagages. Vous devrez payer un reçu si votre vélo ne correspond pas à la description de “bagage à main” et que ses dimensions dépassent les valeurs autorisées. Dans ce cas, le vélo ne peut pas être emballé, mais le véhicule ne doit pas gêner les autres passagers et employés du train électrique, ni créer d’obstacles pour sortir des voitures.

En fait, si vous devez conduire littéralement 2-3 arrêts, vous pouvez mettre le vélo dans le vestibule et le fixer solidement afin que si le train freine, il ne tombe pas. Mais le transport gratuit de vélos dans le train est une entreprise risquée pour ceux qui parcourent de longues distances. De plus, si vous voyagez en groupe (au moins 3 personnes), alors l’accumulation de vos vélos dans un même vestibule attirera certainement l’attention du contrôleur, qui exigera certainement une autorisation pour transporter des bagages.

Ai-je besoin d’un billet

Si vous réfléchissez sérieusement à la question de savoir si vous devez payer un vélo dans un train électrique, nous pouvons supposer que ce n’est pas le cas : ils disent que les contrôleurs ne vérifient que la disponibilité des billets pour les passagers et que personne ne fait attention aux bagages. D’une part, c’est vrai. Mais n’oublions pas que les conducteurs ont également des contrôles au travail, et selon les documents officiels, le passager est obligé de payer les bagages si ses dimensions et son poids dépassent les valeurs autorisées pour les bagages à main. C’est-à-dire que si vous démontez votre vélo et que vous l’emballez dans une mallette et que le poids reste inférieur à 36 kg, vous pouvez alors acheter en toute tranquillité un billet rien que pour vous et partir en voyage. Si, pour une raison quelconque, vous ne souhaitez pas démonter et remonter le vélo, il est préférable de payer les bagages – ce sera plus calme. Combien ça coûte de prendre un vélo dans le train ? La réponse à cette question est ci-dessous.

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Prix

Depuis que le vélo est devenu un moyen de transport à la mode, la plupart des compagnies de chemin de fer proposent des promotions ou des soi-disant happy hours aux passagers, lorsque vous pouvez le transporter gratuitement dans les trains électriques. Ainsi, par exemple, sur les trains du PPK Moscou-Tverskaya, ainsi que sur le MCC et sur les trains Aeroexpress (à l’exception du tronçon Odintsovo-Moscou), un billet vélo n’est pas requis dans le train, un billet passager est assez. Les jours de promotions spéciales (par exemple, le même Veloparad), les passagers peuvent transporter leurs vélos entièrement gratuitement.

Il y a un point ici: le passager doit prendre le soi-disant billet zéro pour un vélo (des terminaux sont installés spécialement pour cela aux guichets des chemins de fer russes). S’il n’y a pas de tel billet, vous devrez payer 100 roubles et continuer à marcher tranquillement. Le reste du temps, le transport d’un vélo sous forme non assemblée est payé conformément aux tarifs (pour MT PPK : 30 roubles pour toute distance, pour CPPC : jusqu’à 100 km – 60 roubles, plus de 100 km – 120 roubles ).

Et maintenant, un truc de vie incroyable pour les cyclistes qui ne veulent pas s’embêter avec des billets zéro et courir dans la gare à la recherche d’un terminal : vous pouvez apporter un vélo gratuitement à tout moment. Certes, pour cela, votre vélo doit être sur Cams ou vous devrez emporter une clé avec vous. Vous enlevez la roue avant et le tour est joué : maintenant ce n’est plus un vélo, mais un bagage à main, selon les règles du CPPK. En général, les contrôleurs eux-mêmes ne savent souvent pas comment traiter les passagers transportant des vélos. Dans tous les cas, la situation doit être résolue calmement et judicieusement, sans entrer dans des conflits.

Méthodes de placement

Laisser votre vélo dans le vestibule n’est pas la meilleure idée. Premièrement, cela peut gêner les autres passagers qui entrent et sortent de la voiture. Par conséquent, avant chaque arrêt, vous devrez courir vers le vélo et le retirer du train afin que les personnes puissent descendre ou monter en toute sécurité. Deuxièmement, dans les trains électriques de type ancien, il n’y a que suffisamment d’espace dans le vestibule pour que les passagers puissent monter et descendre: il est impossible de dire que vous pouvez librement y placer un vélo qui ne gênera pas les gens. Par conséquent, de nombreux cyclistes emportent le vélo avec eux dans la voiture et décident sur place quoi faire dans cette situation.

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